Определение потребности в новом подвижном составе

Потребность в новом подвижном составе определяется с учетом договорных обязательств, выбранных марок, имеющегося в наличии количества автомобилей и производительности, полученной расчетным путем. При этом сначала определяется потребное для выполнения договорных обязательств количество автомобилей, а затем, если потребуется, - потребное поступление новых автомобилей.

Расчет потребного количества автомобилей осуществляется раздельно для автомобилей, снятых с производства и выпускаемых автомобильной промышленностью.

. По всем видам перевозок рассчитывается среднесписочное количество автомобилей:

Ассi =(( Анi - АВi ) * Дк + АДВi )/ Дк ,

где: Анi - наличие автомобилей i-ой марки на начало планового периода, ед. (9 автомобилей);

АВi - количество автомобилей i-ой марки, подлежащих выбытию (списанию, передаче), ед. (8 единиц);

АДВi - автомобиле-дни нахождения в АТП выбывающих автомобилей i-ой марки, ед.

АДВi = 45 * АВ1i + 136 * АВ2i + 227 * АВ3i + 319 * АВ4i ,

где: АВ1i, АВ2i, АВ3i, АВ4i - количество автомобилей i-ой марки, выбывающих соответственно в 1, 2, 3, 4 кварталах планируемого года. В нашем случае они равны соответственно 2, 1, 2, 3 единицам.

АДВ1,2,3 = 45 * 2 + 136 * 1 + 227 * 2 + 319 * 3 = 90 + 136 + 454 + 957 = 1637;

Асс1,2,3 = (( 9 - 8 ) * 365 + 1637) / 365 = 2002 / 365 = 5,48 ед.

. По каждому договорному обязательству определяется возможный объем перевозок:

QBj = Ассi * WAi ;

QB1 = 5,48*5536,68 =30341т.;

QB2 = 5,48*5324,62 = 29178,92 т;

QB3 = 5,48*3653,65 =20022 т.

. По каждому виду перевозок уточняется разница между возможным и договорным объемом перевозок грузов. Для грузовых сдельных перевозок:

∆Qj = Qj - QBj ;

∆Q1 = 1200000-30341=1169659 т;

∆Q2 = 3000000-29178,92 =2970821,08 т;

∆Q3 = 1000000-20022=979978 т.

При соотношении договорных и возможных объемов перевозок могут возникнуть три ситуации:

а) QД = QВ - не требует корректировки;

б) QД > QВ - необходимо откорректировать провозные способности;

в) QД < QВ - необходимо откорректировать договорной объем (т.к. выявлен резерв).

В результате расчетов мы получили ситуацию, когда договорной объем перевозок больше возможного, значит, нам необходимо откорректировать провозные способности.

. По каждому виду перевозок, с учетом осуществленного ранее выбора марки автомобилей, рассчитывается потребное для выполнения договорных обязательств количество автомобилей, выпускаемых автомобильной промышленностью.

Для грузовых сдельных перевозок:

АСПi = ∆Qj / WAi ;

АСп1 =1169659/5536,68 =211,2 ед.;

АСп2 =2970821,08 /5324,62 =557,94 ед.;

АСП3 =979978/3653,65 =268,22 ед.

Общая сумма автомобилей:

АСi = Ассi + АСпi ;

АС1 = 5,48+211,2=216,68 ед.;

АС2 = 5,48+557,94 =563,42 ед.;

АС3 = 5,48+268,22 =273,7 ед.

Кроме потребного количества автомобилей по маркам, рассчитывается общее количество автомобилей в целом по АТП для выполнения договорных обязательств:

АС = ∑АСi ;

АС =216,68 +563,42+273,7=1053,8 ед.

Интересное по теме

Процессы формирования и реализации экономических интересов субъектов рынка медицинских услуг
Расширение сферы услуг базируется на качественно новой индустриальной основе развития экономики и общества. Современное общество представляет собой в определенной степени постиндустриальное общество, где главное значение приобретает процесс передачи информации и знаний. Сред ...

Разработка инвестиционного проекта предприятия по производству мебели
Курсовая работа представляет собой учебную разработку инвестиционного проекта предприятия по производству мебели. Для того, чтобы убедить инвесторов, акционеров осуществить проект, а кредитную организацию (банк) выдать необходимый кредит, нужно доказать его выгодность на ...